電動兩輪車如何分類
今天上午，記者在合肥市瑤海區(qū)青桐路上某商貿(mào)城內(nèi)的一家倉庫內(nèi)，見到了賈育楠。賈育楠今年34歲，在電動兩輪車行業(yè)從業(yè)14年了。一進入到十幾米長的倉庫內(nèi)，映入記者眼簾的是堆得滿滿當當?shù)碾妱觾奢嗆嚒Ｓ浾咦⒁獾剑@些兩輪車都沒有腳蹬。
賈育楠說，這間倉庫里有將近600臺電動車，按照國家的新國標規(guī)定，這些都是電動輕便摩托車。目前，他們在合肥有將近80家連鎖店。
根據(jù)部署，在電動自行車新國標實施后，市場監(jiān)管部門將針對生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域違規(guī)的現(xiàn)象，展開為期一個月的執(zhí)法檢查。賈育楠說，這兩天，他們行業(yè)的很多從業(yè)商家都關(guān)門歇業(yè)了。
賈育楠告訴記者，電動自行車的老國標，是1999年開始實施的。老國標中規(guī)定，電動自行車的最高時速是每小時20公里，最大整車重量不超過40公斤。隨著市場的發(fā)展和需求的變化，市場上出現(xiàn)了越來越多的超標車。
針對合肥市場，他們的行業(yè)協(xié)會，也就是安徽省電動車行業(yè)協(xié)會也曾經(jīng)做過調(diào)研。合肥城區(qū)，不含三縣，市場保有量在180萬輛到200萬輛之間，每年的銷量合肥城區(qū)是在20多萬輛。
賈育楠告訴記者，新國標把原先的電動兩輪車細分為電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車三大類后，老百姓可以根據(jù)自己的需求，進行更明晰的選擇。同時，每一大類的產(chǎn)品，也有了自己更加清晰的核心標準。
電動自行車的核心要素：
1、必須是要有腳蹬，具備腳踏騎行能力；
2、時速不可以超過25碼，在20碼的時候必須要有報警裝置，提醒騎行者；
3、電機是不可以超過400瓦；
4、車輛自重不可以超過55公斤。
電動輕便摩托車的核心要素：
1、超過25碼，低于50碼每小時；2、車長不可以超過2米，電機不可以超過1000瓦。
電動摩托車的核心要素：
1、時速超過50公里每小時；
2、電機瓦數(shù)超過1000瓦以上。
分為三大類后，電動自行車屬于非機動車屬性，電動輕便摩托車和電動摩托車則屬于機動車屬性。
電動車不上牌暫不扣車罰款
新國標實施后，超標的電動車，如果沒有上牌，會不會被扣車罰款呢？今天合肥市發(fā)布官方消息說，相關(guān)規(guī)定沒有出臺前，電動車不上牌暫不扣車罰款。
賈育楠向記者介紹，分辨電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車三大類，有很多方法。除了看車輛外觀、技術(shù)規(guī)范以及是否有3C認證之外，還有一個小細節(jié)可以幫助進行分辨。
每輛車都有合格證，合格證有車輛型號，注意型號編碼的結(jié)尾字母：電動摩托車的型號編碼最后收尾應(yīng)該是DT，電動輕便摩托車的型號編碼最后是DQT，而電動自行車型號是TDR開頭，Z收尾。
昨天是新國標實施第一天，在位于合肥市潛山路和黃山路交口南側(cè)的合肥市公安局交警支隊非機動車上牌點，記者看到有一輛踏板電動車，沒有配腳蹬，但交費后，市民也給這輛車拿到了非機動車號牌。而賈育楠認為，按照他從業(yè)十幾年的經(jīng)驗，沒有配腳蹬的應(yīng)該是輕便摩托車，應(yīng)該上機動車牌。
今天上午11點多，記者再次來到這個上牌點，發(fā)現(xiàn)這里已經(jīng)沒有了排隊上牌的現(xiàn)象，連續(xù)幾天一直排隊來上牌的一位市民告訴記者，沒有腳蹬，不符合新國標的電動車，在今天，已經(jīng)上不了非機動車號牌了。
新國標實施后，超標的電動車，如果沒有上牌，會不會被扣車罰款呢？
針對很多市民的疑問，合肥市網(wǎng)宣辦官方微博“合肥發(fā)布”，今天上午10點零4分，發(fā)布微博稱“合肥市民紛紛排隊上牌 電動車不上牌要扣車罰款系誤讀”，微博中稱，目前還沒有出臺相關(guān)的規(guī)定，只要是在路面上正常行駛，沒有違法交通規(guī)則，交警不會攔車，針對電動車不上牌進行處罰。微博同時提醒騎電動車的市民朋友，近期不用扎堆去上牌。行駛在路上安全大于一切，一定要按交規(guī)行駛，不逆行、不搶道，不闖紅燈。
針對新國標實施后，帶來的一系列監(jiān)管問題，接受記者采訪時，賈育楠也說出了自己的希望。
他希望合肥的市場監(jiān)督管理部門，以及公安等相關(guān)部門，能聯(lián)合出臺一份文件，明確一下新國標電動自行車、電動輕便摩托車，以及電動摩托車，到底上什么樣的牌，該到哪里去上牌。商家也才能更好的針對整個市場，去進行銷售和管理。
