最近幾年，電動車的充電問題一直是社會各界的聚焦點(diǎn)，畢竟很多火災(zāi)和事故都是由于充電不當(dāng)所引發(fā)的，我們也經(jīng)常可以看到各地對電動車充電的各項(xiàng)查處整治。

   前些日子，為督促切實(shí)解決電動自行車充電問題，在北京市政協(xié)十三屆二次會議上，北京市政協(xié)委員李建麗提案《關(guān)于設(shè)立電動自行車充電樁的建議》，她表示，在人們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常看到電動自行車亂放堵塞道路，看到在樓道里充電、看到從窗口拉根電線給電動車充電等，這些行為都埋藏著嚴(yán)重的安全隱患，呼吁能夠在社區(qū)、小區(qū)內(nèi)設(shè)立專門的電動自行車充電樁。

   隨著電動車的廣泛普及和不斷增長，電動車充電難的問題也日漸明顯，從以往的諸多電動車起火案例來剖析，很多電動車充電起火事故的原因并不能全部歸結(jié)于車主們的法紀(jì)觀念不強(qiáng)和安全意識淡薄，缺乏電動車充電設(shè)施也是很大一部分原因。

   根據(jù)大部分電動車使用者反饋，其實(shí)很多時候亂充電也是一種迫不得已，畢竟如果按照防止隱患的標(biāo)準(zhǔn)，在樓道里充電有隱患，在家里充電還是有隱患，并不是家家都有車庫，那還能去哪里充電？

   雖然全國各城市的相關(guān)部門針對電動車起火事故已經(jīng)下發(fā)過關(guān)于電動車停放、充電的規(guī)定和禁令以及鼓勵各地點(diǎn)建設(shè)電動車充電設(shè)施的通知，但從全國目前的形勢來看，電動車充電起火的事故每天仍有報(bào)道，從報(bào)道出的事故中也反映出許多小區(qū)、住宅、公司企業(yè)等地點(diǎn)的電動車數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于充電樁的數(shù)量，或者說有些地點(diǎn)根本就沒有充電設(shè)施。

   所以，電動車充電事故多發(fā)，也不要一味的把責(zé)任往車主身上推，也要注意一下配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，當(dāng)然如果確實(shí)是車主明明能避免隱患卻因懶而隨意亂沖，出了事故就得反思自身了。