如今電動車逐步成為我們出行代步的重要工具但不得不注意到的是電動車也是引發(fā)城市居民區(qū)重大火災的主要原因之一。7月8日，記者從西城區(qū)了解到，西城區(qū)消防救援支隊聯(lián)合展覽路街道試點建設(shè)了一項“黑科技”——電動車禁入樓宇系統(tǒng)，在一定程度和范圍內(nèi)能夠有效防止電動車火災事故發(fā)生。據(jù)悉，下一步，此系統(tǒng)將在全西城高層建筑范圍內(nèi)推廣安裝。

據(jù)了解，展覽路地區(qū)回遷戶比較多，約有4.3萬戶家庭，大概8萬余輛電動車，是西城區(qū)電動車使用率較高的地區(qū)之一。

走進展覽路街道車公莊社區(qū)，此前因為各種原因停放在高層建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域甚至室內(nèi)的電動車特別多，而如今小區(qū)內(nèi)的電動車有序地停放在自行車棚，周邊還設(shè)立了電動車集中充電柜。

相關(guān)工作人員表示，此前很多住戶都是推回家充電或存放，現(xiàn)在想進樓也沒辦法了。當有人試圖推著一輛電動車進入電梯時，電梯內(nèi)馬上出現(xiàn)語音提示：尊敬的乘客，電動車乘梯屬于不安全的乘梯行為，存在重大的安全隱患，我們已將視頻記錄發(fā)送到物業(yè)，并且電梯門無法關(guān)閉。

據(jù)了解，2013年以來，全國因電動車火災死亡233人，其中引發(fā)較大以上亡人火災34起、死亡142人。電動車火災高發(fā)，火災特點為蔓延速度快，產(chǎn)生毒煙霧多，危害性極大，且居民日常使用中主要存在公共樓道停放充電、樓內(nèi)飛線充電、居民家中充電等隱患問題，一旦發(fā)生火災極易造成人員傷亡。

此次在展覽路街道開展電動車禁入樓宇系統(tǒng)試點，能夠有效杜絕此類火災的發(fā)生。下一步，該系統(tǒng)將在全區(qū)高層建筑范圍內(nèi)推廣安裝，與此同時，西城區(qū)消防救援支隊將繼續(xù)推動街道在全區(qū)范圍內(nèi)安裝帶有自動斷電、滅火功能的充電柜，解決禁入系統(tǒng)啟用后居民的電動自行車充電問題。