電動(dòng)自行車(chē)是以車(chē)載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實(shí)現(xiàn)電助動(dòng)或/和電驅(qū)動(dòng)功能的兩輪自行車(chē)。受政策等利好因素影響，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量為3609.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%。電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，行業(yè)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。

來(lái)源：中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，電動(dòng)自行車(chē)一般由電氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、裝飾件部分、車(chē)體件部分、隨車(chē)附件組成。電氣系統(tǒng)主要由電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)換器、閃光器、燈具、喇叭、主線束等組成；操縱系統(tǒng)由調(diào)速把、制動(dòng)把、制動(dòng)拉線、制動(dòng)器、開(kāi)關(guān)等組成；裝飾件部分主要包括車(chē)身覆蓋件和后尾箱等；車(chē)體件部分主要包括車(chē)架、前叉、方向把、后平叉、后衣架、鞍座、后減震等專(zhuān)用件和電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)部件（如中軸、曲柄腳踏、飛輪、鏈條、調(diào)鏈器等）；隨車(chē)附件由充電器、保險(xiǎn)杠、后視鏡等組成。電動(dòng)車(chē)最為核心的部件為車(chē)架、蓄電池、電機(jī)、控制器、充電器。

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

1、上游供應(yīng)商

電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的上游主要是電動(dòng)自行車(chē)部件的生產(chǎn)企業(yè)，包括電裝部件制造商，車(chē)體部分的車(chē)架制造商、車(chē)體標(biāo)準(zhǔn)件制造商以及裝飾部件、隨車(chē)附件制造商等。電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)需要上百種原材料，部分核心原材料的競(jìng)爭(zhēng)及供給情況如下：

電裝部件的電機(jī)、蓄電池、控制器為核心原材料。目前，該部分的上游企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)已趨于成熟，蓄電池、電機(jī)、控制器已經(jīng)出現(xiàn)較多知名生產(chǎn)企業(yè)，具備一定規(guī)模和行業(yè)影響力，行業(yè)完全競(jìng)爭(zhēng)并供給充足。受政策影響，電機(jī)、蓄電池會(huì)偶發(fā)性出現(xiàn)價(jià)格及供給波動(dòng)的情形，例如國(guó)家對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)進(jìn)行規(guī)范整頓。但一線品牌生產(chǎn)企業(yè)可以通過(guò)穩(wěn)定可靠的采購(gòu)渠道及規(guī)模優(yōu)勢(shì)降低核心部件缺貨和價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)架為電動(dòng)自行車(chē)的核心部件，目前知名電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)均具備自產(chǎn)車(chē)架的能力，車(chē)架的原材料多為金屬材料，行業(yè)發(fā)展成熟，充分競(jìng)爭(zhēng)并供給充足。此外，操縱系統(tǒng)中的車(chē)把、剎車(chē)，車(chē)體標(biāo)準(zhǔn)件中的車(chē)輪、鞍座、減震，隨車(chē)附件中的充電器也是電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)較為重要的零部件，該部分零部件生產(chǎn)門(mén)檻較低，目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，供給充足，能夠根據(jù)電動(dòng)自行車(chē)的不同類(lèi)別、形態(tài)供給各種型號(hào)的產(chǎn)品。

電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展已較為成熟，上游供應(yīng)商的生產(chǎn)技術(shù)不斷提高，供給充分，為電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)提供了重要的支撐作用。

2、中游制造商

電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)制造處于產(chǎn)業(yè)鏈的中游環(huán)節(jié)。生產(chǎn)制造商負(fù)責(zé)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，將外購(gòu)或自產(chǎn)的部件按照嚴(yán)格的工程流程、操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝配，形成電驅(qū)動(dòng)或/和電助動(dòng)功能的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品面向下游經(jīng)銷(xiāo)商或客戶(hù)進(jìn)行銷(xiāo)售。

3、下游渠道商

電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的下游主要是經(jīng)銷(xiāo)商。電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)主要通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)模式進(jìn)行銷(xiāo)售，由經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)實(shí)體店鋪，承擔(dān)產(chǎn)品的陳列、銷(xiāo)售及售后服務(wù)。電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商遍布全國(guó)，為電動(dòng)自行車(chē)的銷(xiāo)售、售后服務(wù)和整體繁榮提供了良好的支撐作用。電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的終端消費(fèi)者主要為個(gè)人居民或家庭。近年來(lái)，隨著國(guó)民收入的持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力不斷提高；并且，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及日益擁堵的交通狀況，電動(dòng)自行車(chē)作為一種為居民提供出行的交通工具，其輕便、節(jié)能和經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)同。