隨著新能源汽車時代的來臨,新能源汽車中電動汽車成為了目前最為火熱的車型,因為電動汽車畢竟是出現時間有限,在車輛方面還有很多問題待解決。
首先我們說一說齒輪油,齒輪油的種類極多,一般需要具有合適的粘度和粘溫性、足夠的擠壓抗磨性,此外,還應有良好的乳化性和氧化安定性以及熱安定性、良好的防銹防、腐蝕性、抗泡性、粘附性等。
齒輪油是一種高粘度潤滑油其最主要的作用是保護傳輸動力零件,以防止齒面磨損、燒結、擦傷等,延長齒輪的使用壽命,以提高傳遞功率效率。對于不同品牌的電動車,更換電動車齒輪油的里程數也不一樣,其最短的2萬公里,而最長的6萬公里,一般新齒輪第一次換油在1500km左右,這么做是為了放出初期磨損的粒子;第二次一般是在3000km左右;第三次一般2000km左右,在之后的話也就持續在20000km更換就可以。但是通常來說每年更換一次情況最好。
齒輪油不是所有地區都是通用的,因為溫度會影響齒輪油的粘度,一般來說是根據地區或氣溫情況來選擇的。季節氣溫高時,應選擇粘度高的齒輪油;反之,當氣溫溫度低時,應選擇粘度低的齒輪油。比如一些地區冬季氣溫不低于-10℃,全年可用90號油。當冬季氣溫不低于-26℃的地區,全年可用80W油。而對于冬季氣溫低于在-26℃以下的嚴寒區,冬季必須使用75W號油,而夏季換用90號油。而其他地區全年可以用85W/90油。
總而言之,電動車在更換齒輪油一方面是根據行駛里程數,但是對于不同車輛應該選用不同的齒輪油。