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為什么冬天換電池容易有糾紛?提前說四句話,顧客會理解!

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-17  來源:全球電動車網  瀏覽次數:1909
核心提示:電池是消耗品,在用一段時間容量慢慢減弱是正常的,若一年內減弱容量的60%以下就是問題,不用說也會免費給換,超過一年之后容量下降至60%以下,也會有的,但是超過保用期,電池三包就終止了,也不要說你以前的電池壽命用了三年四年,現在電池一般兩年左右。

    電池是消耗品,在用一段時間容量慢慢減弱是正常的,若一年內減弱容量的60%以下就是問題,不用說也會免費給換,超過一年之后容量下降至60%以下,也會有的,但是超過保用期,電池三包就終止了,也不要說你以前的電池壽命用了三年四年,現在電池一般兩年左右。

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    電池能用多久,也要看平時對電動車愛惜不愛惜,車子老不老了,別一出現續航里程縮短就只怨電池不行,就算電池再好,你不愛惜照樣會減短他的壽命,電池再好也不一定不出現故障,我給你用的是返修率相比較低的電池,為了口碑,為你的“回頭客”我比你更在意電池質量,偶爾壞幾組,也是正常的,我們會按照更換標準給你快又好的服務。如何幫助顧客更換電池讓其壽命最大化,返修率最小化?

    一

    正確安裝電池

   安裝很重要,有的顧客電動三輪車放置電池的地方什么都有,爛衣服,螺絲釘,鐵渣子…給電池帶來隱形傷害,電池外殼是塑料的,一旦把外殼硌破,會使電池帶來漏液,造成提前傷而亡。

     安裝方法:將內部異物清理干凈,電池與電池之間要有一定空間,一來防止電池間的碰撞,二來防止起熱使之散熱效果差,電池表面切勿覆蓋,以免起熱發鼓,更不要有導電的東西在電池表面,萬一觸碰到電池兩端,引起短路起熱,燒壞電池。電池連接線為安全請選用較粗些的線作為導電線,以防電流大,使線燒焦發軟。

    二

    給顧客提前打好預防針

    告訴顧客,冬天天氣冷,新換的電池也會受到溫度的影響,行駛里程會比夏天稍短一些。現在氣溫下降的厲害,電池的容量也會顯著下降。電池容量越低,電動車的行駛里程就會縮短,這屬于正常現象,不是電池壞了,等春天氣溫回升后,電動車的行駛里程會逐漸恢復到正常狀態。

    三

    為顧客車簡單做下保養與檢測

    既然選擇你來為他換電池,就說明他信任你,你的小舉動會讓他“感動”,比如換好電池將車活動關節適當注點機油,為顧客車胎補充適當氣壓,檢查剎車斷電,多多少少也會讓車靈活些,不光讓顧客看著心里舒服,更讓電池充分使用,降低售后,不讓不該浪費的電量讓之流失,減少摩擦力獲取多動力。

     告訴客戶正確使用電池

    更換好電池一定與顧客普及一下電池保養小常識,正確充電方法:新電池連續三次放電至20%-10%時,用與電池匹配的充電器充電10-12小時,以后當電量使用至20%-30%時夏天充電6-8小時,冬天8-10小時,如果充電連續10小時不轉換綠燈及時來維修,否則有損電池,根據車況告訴車主大概能跑多遠,“最好推測下續航里程,不要吹牛,萬一跑不到首先說你電池不好,給售后帶來麻煩”,有的電動車壽命五年以上的,里程都會相應縮短,車已老,摩擦力大,費電,也是正常的。最后告知顧客有問題提前來,只要電池有質量問題可以免費換。“一般人看到你修車如此細致,講解挺專業,中間容量即使有所下降,他們也不會來麻煩你”。

    電池是電動車的生命力,常對他的呵護,他才能更好的載你奔跑,平時切勿拉載過重,我給你一“顆”耐用強大的“心”,也需要你給他“添能加油”,才能使用長久,共同捍衛這“生命力”更長,更強,更耐用…

 
 
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