4月15日，電動自行車新國標正式實施，電動車行業(yè)正式進入了正規(guī)化管理新時代。對于過去的超標車，各地政府紛紛出臺了上牌政策，只要超標車按照正規(guī)渠道上牌，就可以享受與新國標電動自行車相同的路權(quán)。7個多月過去了，超標車上牌時間大多已經(jīng)結(jié)束，接下來就是對電動車的正規(guī)化管制了。

    然而，據(jù)河北市民反映，最近去買電動車的時候還有賣老國標車，電動車銷售人員則回應(yīng)：“不用管，新國標的風(fēng)早就過去了，現(xiàn)在根本沒有人管！”根據(jù)記者走訪調(diào)查的結(jié)果看來，不少商家確實在銷售舊國標的電動自行車，不符合新國標標準的老式電動車仍大行其道，甚至，在品牌店內(nèi)一兩百輛的電動車中也只有少數(shù)是符合新國標的。

    根據(jù)新國標規(guī)定，4月15日之后，舊國標車就應(yīng)該退出市場，各地也應(yīng)結(jié)合當?shù)貙嶋H對各類電動車上牌登記，并對舊國標車輛設(shè)置過渡期，過渡期后就要強制退出。而對于這樣的規(guī)定，商戶們卻是置若罔聞，市民也不知道如何選擇電動車。對此，市場監(jiān)管部門回應(yīng)，舊標車已經(jīng)登記庫存了，截止明年4月26日，舊標車就不能賣了。而關(guān)于明年電動車登記上牌、分類管理，各市交管部門給的答復(fù)都是沒有下發(fā)明確的政策，沒有相關(guān)通知。

    河北省自行車電動車行業(yè)協(xié)會秘書長王志也告訴大家，相關(guān)政策正在商討制定中，在充分征求生產(chǎn)企業(yè)、商家和消費者的意見后，出臺一個切實可行的法規(guī)，然后再執(zhí)行上牌政策，未來的政策將提上日程，而實行新規(guī)的過渡期可能是2-3年，給大家一個更好的緩沖。

    眼下，各地都在執(zhí)行相應(yīng)電動車規(guī)定，而河北省卻慢人半拍，是管理層上的不重視還是市場發(fā)展的不允許，其中的問題我們不得而知。當然，在選購車輛方面，消費者還是要擦亮眼睛，要選擇符合國家標準的電動車才是王道。