新國(guó)標(biāo)執(zhí)行以來(lái)，主流品牌們高歌猛進(jìn)，性價(jià)比品牌們悶聲發(fā)財(cái)。

         隨著下半年新國(guó)標(biāo)的大局已定，行業(yè)似乎又回到了之前的市場(chǎng)狀態(tài)。畢竟人人都在喊自己有3C電摩雙資質(zhì)，經(jīng)銷商們也很糊涂。

         但從今年的市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，有三個(gè)市場(chǎng)將會(huì)是明年主流整車品牌們的爭(zhēng)霸之地。

         一、四、五、六線市場(chǎng)

        一二三線市場(chǎng)，主流品牌幾乎已經(jīng)擁有了自己的市場(chǎng)格局。無(wú)論是占優(yōu)，還是劣勢(shì)，雖然爭(zhēng)斗不休，但已經(jīng)難有很大的突破。

        畢竟你在一二線市場(chǎng)再有突破，投入與產(chǎn)出絕對(duì)難以達(dá)到平衡。

        而突破口來(lái)了，四五六線市場(chǎng)將成為明年主流品牌渠道下沉的戰(zhàn)場(chǎng)。

        一來(lái)，渠道上投入收益高，房租包括店面裝修的幫扶無(wú)需那么大。

       二來(lái)，隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村等經(jīng)濟(jì)水平的提升，以及互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，四五六線城市消費(fèi)者的品牌意識(shí)也開(kāi)始逐漸提升，可以去割韭菜了。

       三來(lái)，搶先開(kāi)拓一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，對(duì)于大品牌渠道下沉有著積極的作用。

        二、西南市場(chǎng)

        主流品牌對(duì)于西南市場(chǎng)的占有率很低，對(duì)主戰(zhàn)場(chǎng)在蘇魯豫皖浙等省的主流品牌而言，云貴川等省幾乎相當(dāng)于是一個(gè)空白市場(chǎng)。

        而西南市場(chǎng)又鏈接?xùn)|盟國(guó)家，對(duì)于產(chǎn)品出口極為有利。而電摩身份的正式化，也給予了主流品牌推出動(dòng)力型電摩良好的背景，這也是近年來(lái)廣西展越來(lái)越受到關(guān)注的原因之一。

        三、東南亞市場(chǎng)

        東南亞市場(chǎng)曾經(jīng)是國(guó)產(chǎn)摩托車的天堂，然而由于惡性競(jìng)爭(zhēng)而被日系品牌擠壓，失去了一大市場(chǎng)。

        而隨著電摩的發(fā)展，也使得東南亞各國(guó)的消費(fèi)者開(kāi)始選擇電摩替代摩托車，這也給予了電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)一個(gè)進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)的契機(jī)。

        目前主流品牌電摩產(chǎn)品高速化的發(fā)展趨勢(shì)，也為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)提供了便利。

        未來(lái)，電摩將逐漸取代摩托車地位，而東南亞市場(chǎng)是一個(gè)幾乎與國(guó)內(nèi)相當(dāng)?shù)闹匾袌?chǎng)，利潤(rùn)空間極為龐大。如此一塊優(yōu)質(zhì)的蛋糕，咱們電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的品牌們沒(méi)理由放棄。

          這三大市場(chǎng)，或許將成為明年開(kāi)始，電動(dòng)車主流品牌們進(jìn)攻的新市場(chǎng)。