10月30日，蘇州工業(yè)園區(qū)東沙湖基金小鎮(zhèn)，在元禾控股舉辦的“2019東沙湖創(chuàng)投嘉年華”活動間隙，金沙江創(chuàng)投管理合伙人朱嘯虎與包括澎湃新聞在內的媒體對談時，做出如上表述。

作為ofo的早期投資人，朱嘯虎在共享經(jīng)濟輝煌期大賺了一筆后退出，至今他依然認為共享單車的需求很旺盛，流量也很有價值。

關于“資本寒冬”，朱嘯虎表示，“最近政策放寬了，我覺得明后年錢又會多起來。”他還向記者表示，美元投資對中國市場非常樂觀。

對于最近被熱議的“夫妻店”創(chuàng)業(yè)模式，朱嘯虎表示，自己對夫妻創(chuàng)業(yè)的模式一直非常謹慎，“因為這樣公司就很難招一些比較強的人進來。”

“很多共享經(jīng)濟很賺錢”

談到共享單車行業(yè)時，朱嘯虎向澎湃新聞記者表示：“從大的行業(yè)來看，老百姓還是很喜歡用共享單車，全行業(yè)每天至少還是有三四千萬單，需求還是非常旺盛，而且確實解決了很多普通人短途出行的問題。”

朱嘯虎表示：“流量本身肯定有價值的，現(xiàn)在流量很貴，只不過確實有很多自發(fā)性的流量。為什么美團要收購摩拜，確實把（摩拜的）流量整合進它的美團app里去了，它每天能給美團app提供很多日活用戶。”

朱嘯虎同時也提到，“除了流量本身之外，變現(xiàn)能力要在上面乘以一個倍數(shù)。（要獲得）變現(xiàn)能力，確實資產(chǎn)投入會比較大，相對來說比較累一點。”

對于共享經(jīng)濟的商業(yè)模式，朱嘯虎依舊表示了肯定。他向澎湃新聞記者介紹：“很多共享經(jīng)濟很賺錢，我們投的共享充電寶現(xiàn)在營利性非常強，共享雨傘也是賺錢的，共享經(jīng)濟里面很多都是非常好的模式。”

朱嘯虎所在的金沙江創(chuàng)投是ofo小黃車的主要投資者之一。2017年底，共享單車行業(yè)商戰(zhàn)最為激烈之時，朱嘯虎曾建議摩拜和ofo合并，但最終未能成行。2018年4月，美團并購摩拜單車，同月，朱嘯虎對外表示已清倉ofo。

“真正好的公司不需要短期退出。”

朱嘯虎介紹了長期持有一家企業(yè)的重要性，他向記者表示，“真正好的公司不需要短期退出。”

“亞馬遜上市時估值才4億美金，微軟上市時5億美金，騰訊上市才6億美金，如果你上市后就拋了，真的就是拋在地板上，上市后多拿十年還能再漲個幾百倍甚至上千倍。”朱嘯虎表示：“真正好的公司不需要短期退出，你需要持有相對長的時間才能真正獲得好的回報。我們還是要真正抓住好的公司，持有足夠長的時間。”

對于中國的創(chuàng)投行業(yè)，朱嘯虎表示了樂觀態(tài)度：“資管新規(guī)之后錢少了一點，但最近政策又放寬了，我覺得明后年錢又會多起來。”

朱嘯虎介紹，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的周期非常明顯，三四年一個周期，周期是很正常的現(xiàn)象，也是一個優(yōu)勝劣汰的過程，“春天的時候講故事，秋冬天的時候大家看看這個故事能不能結出果子來，有些能，有些不能。”

同時，朱嘯虎還提到，美元投資對中國市場非常樂觀。

朱嘯虎透露，前不久，金沙江創(chuàng)投僅用了兩三個月的時間，就募完了4.5億的第七期美元基金。“美元的投資對中國市場還是非常樂觀的，錢并不少，只是大家需要檢驗的過程，一兩年前講的故事現(xiàn)在能不能結出果子來。”

“創(chuàng)始人自己愿不愿意學習非常重要”

朱嘯虎認為，不管是中國還是美國，最好的CEO還是公司的創(chuàng)始人，關鍵在于創(chuàng)始人要向職業(yè)經(jīng)理人學習。

朱嘯虎向記者介紹，谷歌（Google）、臉書（Facebook）、亞馬遜（Amazon）現(xiàn)在都是創(chuàng)始人兼任公司CEO，但很有意思的是，這三家公司在創(chuàng)業(yè)過程中，都請過資深職業(yè)經(jīng)理人來做高管，創(chuàng)始人向職業(yè)經(jīng)理人學習了之后，自己也成為了世界上非常好的CEO。

“所以創(chuàng)始人自己愿不愿意學習非常重要。”朱嘯虎說，他隨后以Uber的創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）舉了個反例。2017年，Uber負面頻發(fā)，公司動蕩，卡蘭尼克在投資人的施壓下辭職。

“現(xiàn)在的CEO Dara（達拉·科斯羅薩西，Dara Khosrowshahi）還是比Travis差一點。Dara是守成有余進取不足的，對Uber整個的戰(zhàn)略思考不如Travis。”朱嘯虎表示，“如果Travis早點請一個專業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人來輔助他，自己向他學習，Uber可能就不是今天這個樣子。”