2009年，周杰倫的一句“愛(ài)就馬上行動(dòng)”廣告語(yǔ)讓愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)成為家喻戶曉的品牌。十年后的9月5日晚間，上交所更新了愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)母公司愛(ài)瑪科技的IPO申報(bào)稿，距離其2018年6月29日首次提交申報(bào)稿已過(guò)去了一年多。愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)二次闖關(guān)IPO，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模有多大？電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展前景如何？

電動(dòng)車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀

改革開(kāi)放以來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，成為國(guó)內(nèi)重要的交通工具。近幾年，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量保持穩(wěn)定，保有量維持在2.5億輛，出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)形成兩強(qiáng)爭(zhēng)霸，地方分散的格局。

1、電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量回歸穩(wěn)定

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量逐年上升，全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量從2000年的29萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2013年的3695萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到34.21%。這段時(shí)期行業(yè)活躍度達(dá)到最高，參與者眾多，行業(yè)技術(shù)水平大幅度提高。隨著行業(yè)的成熟，行業(yè)開(kāi)始由高速發(fā)展階段逐漸進(jìn)入整合發(fā)展階段，高速發(fā)展階段增長(zhǎng)的行業(yè)產(chǎn)能也需逐步消化，2014年至2017年電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)量略有下降。2018年，全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量為3278萬(wàn)輛，電動(dòng)自行車(chē)總產(chǎn)量同比小幅上升，未來(lái)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量合理控制將是行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)，量的增長(zhǎng)將逐步讓位于質(zhì)的提高。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、電動(dòng)自行車(chē)保有量超2.5億輛

隨著我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)保有量穩(wěn)步上升。根據(jù)2017年3月15日國(guó)家自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量安全白皮書(shū)》及中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)，2010年電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量突破1億輛，截至2018年末，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量超過(guò)2.5億輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3、電動(dòng)自行車(chē)出口持續(xù)增加

中國(guó)眾多電動(dòng)自行車(chē)品牌在努力發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，也在積極開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)。我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)出口多年來(lái)連續(xù)上漲，根據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)、中國(guó)輕工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2010年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量?jī)H58.5萬(wàn)輛，2018年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)出口數(shù)量為187.7萬(wàn)輛，出口總額為7.9億美元（約合52.30億元）。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)兩強(qiáng)爭(zhēng)霸

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)成為市場(chǎng)化程度高、競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)，目前形成了兩強(qiáng)爭(zhēng)霸，地方分散的格局。電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)影響力上逐漸拉開(kāi)了距離，層次化明顯。

ZDC互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)調(diào)研中心發(fā)布的《2019年中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》顯示，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)年銷(xiāo)售量約為2600萬(wàn)輛，其中，雅迪和愛(ài)瑪作為行業(yè)兩大超級(jí)巨頭企業(yè)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超400萬(wàn)輛，聯(lián)手貢獻(xiàn)了37%的銷(xiāo)售份額。此外，臺(tái)鈴、小刀、新日、綠源市場(chǎng)份額超5%。

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電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展前景

1、低碳出行、綠色環(huán)保的共識(shí)深入人心

近年來(lái)政府為解決突出的環(huán)境污染問(wèn)題，不斷完善環(huán)境保護(hù)的政策法律法規(guī)體系并提倡通過(guò)政府主導(dǎo)、社會(huì)參與的方式強(qiáng)化污染物減排。目前，低碳出行、綠色環(huán)保已經(jīng)成為人們的共識(shí)，電動(dòng)自行車(chē)以其環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、省力、能載重、出行距離較遠(yuǎn)等特點(diǎn)成為主流的交通工具之一，并將獲得更廣泛的消費(fèi)群體。

2、城鎮(zhèn)化水平不斷提高，持續(xù)利好行業(yè)發(fā)展

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平不斷提高。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，截止2018年末，我國(guó)城鎮(zhèn)的常住人口總數(shù)達(dá)到83137萬(wàn)人，常住人口城鎮(zhèn)化率為59.58%，較1978年的17.92%提高了41.66%，年均上升1.04%。隨著城鎮(zhèn)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，城鎮(zhèn)居民的出行半徑不斷提高。城鎮(zhèn)化增加了人們對(duì)于交通的需求，人們需要一種經(jīng)濟(jì)、便捷，省時(shí)省力的交通工具，電動(dòng)自行車(chē)因符合了人們對(duì)于交通方面的需求，隨著城鎮(zhèn)化程度的提高，將獲得越來(lái)越廣闊的發(fā)展空間。此外，逐步完善的小城鎮(zhèn)和農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)將有效促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，為電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量的保證起到了較強(qiáng)的促進(jìn)作用。未來(lái)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)是電動(dòng)自行車(chē)重要的發(fā)展市場(chǎng)。

3、消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2018年，我國(guó)居民恩格爾系數(shù)為28.4%，比2009年的37%下降8.6個(gè)百分點(diǎn)，開(kāi)始落在聯(lián)合國(guó)劃分的20%至30%的富足標(biāo)準(zhǔn)中。人均消費(fèi)性支出的上升和居民恩格爾系數(shù)的降低，意味著人民生活水平和消費(fèi)質(zhì)量的提高。生活水平和消費(fèi)質(zhì)量的提高，將成為推動(dòng)社會(huì)消費(fèi)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的催化劑。

隨著電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)趨于飽和，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的消費(fèi)升級(jí)也是大勢(shì)所趨。優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)自行車(chē)制造商以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，大力投入產(chǎn)品研發(fā)，促進(jìn)行業(yè)產(chǎn)品的差異化，提升科技感、時(shí)尚感并具有多功能、多系列的產(chǎn)品。消費(fèi)升級(jí)的市場(chǎng)環(huán)境為電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展提供了肥沃土壤，未來(lái)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)新的增長(zhǎng)。

4、短途配送服務(wù)成熟促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

隨著居民消費(fèi)意識(shí)不斷提升和我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+的服務(wù)模式不斷成熟，各類(lèi)上門(mén)服務(wù)成為新消費(fèi)的主流，外賣(mài)行業(yè)、快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展。外賣(mài)行業(yè)和快遞行業(yè)對(duì)兩輪電動(dòng)自行車(chē)的依賴度較高，外賣(mài)和快遞配送最主要的交通工具即為電動(dòng)自行車(chē)。

5、共享電動(dòng)車(chē)刺激行業(yè)發(fā)展

電動(dòng)車(chē)相比自行車(chē)速度更快、里程更遠(yuǎn)、省力便捷，從2018年起共享電動(dòng)車(chē)在資本的推波助瀾之下澎湃發(fā)展，掀起一場(chǎng)出行的革新。哈啰出行率先進(jìn)入共享電動(dòng)自行車(chē)，隨后滴滴公司推出了街兔電單車(chē)、摩拜與ofo都切入了戰(zhàn)場(chǎng)。共享電動(dòng)車(chē)發(fā)展如火如荼，電動(dòng)自行車(chē)需求大增。