此次上榜的重慶市民企100強是按照區縣工商聯、商（協）會推薦、企業自愿網上申報的原則，按營收總額多少排序而來，主要包括在重慶轄區內的私營企業、非公有制經濟成分控股的有限公司和股份有限公司，調研數據的時間范圍是2018年1月1日至12月31日。
從榜單來看，重慶民營企業100強營業收入總額達到9790.87億元，戶均97.91億元；資產總額為17309.85億元，戶均173.10億元。
當然，NEVID最關心的還是在制造行業中，有多少本土汽車行業的“頂梁柱”上榜，以下便是與100強一起發布的制造業10強榜單。
2019年重慶民營制造業10強榜單
可以看出，制造業不愧是重慶的老牌支柱產業，制造業前10強的排名都在百強的25名以內，營業收入總額也都在50億以上，遠高于總榜單的100強入圍門檻12.45億元。
在這個榜單中，有不少曾在20世紀90年代初叱咤風云的重慶“摩幫”成員，在時代的浪潮中選擇了不同的選型道路后，在各自領域各顯神通的他們又再次聚在了一起。
01
隆鑫
5641373萬元
01
隆鑫以2018年營收總額564億元列重慶制造業榜首，經過三十多年的發展，隆鑫已經成長為包含4家上市公司、1家上市銀行，產業領域涵蓋工業、環保及再生資源利用、汽車貿易、金融投資的多元化集團。
曾經的摩托車事業被納入了子公司隆鑫通用，2018年隆鑫通用營業收入達到112.03億元，同比增長5.97%，從數據上看來僅貢獻了集團收入的約五分之一。
而隆鑫通用的業務板塊也不拘泥于摩托車，公司確立了“一體兩翼”戰略，即推進摩托車、發動機及發電機組“一體”業務，保持業內“數一數二”的地位，同時布局“航空裝備制造”與“新能源汽車及汽車零部件”兩翼新業務，實現戰略轉型升級。2017 年，隆鑫通用收購了意大利CMD 公司, 正式涉足通用航空活塞式發動機產業領域。
從地上跑的到天上飛的，從制造業到金融業，隆鑫的跨界可謂上天入地。
02
小康
4454732萬元
02
作為曾經重慶“摩幫”二、三梯隊的企業，現在的小康以發動機和新能源汽車為核心業務、汽車整車為主營業務，形成了集汽車整車、發動機、汽車零部件的自主研發、制造、銷售及服務于一體的完整產業鏈，在創始人張興海的帶領下完成了兩次創業。
在“摩轉汽”的道路上走得最為堅定的小康，本著寧可“起步晚一點”，但是必須“起點高一點”的理念，朝著全球電動汽車行業的“第一梯隊”的目標，開始了第三次創業。
2016年，小康開展新能源汽車事業的國際布局，在美國硅谷設立了金康賽力斯研發總部，以海外“筑巢引鳳” 確保技術領先。2019年，代表著新能源汽車最前沿技術的新電動轎跑SUV——SERES SF5走回了家鄉重慶，在被央視點贊的兩江新區的智能制造數字化工廠中進行生產組裝，即將面世。
以“中國領先、世界一流”為高標準要求，小康終于走成了重慶乃至全國新能源汽車領域 “門面擔當”，可謂厚積薄發。
03
力帆
4077623萬元
03
造就了重慶“首富”的力帆，現在是以新能源產業為戰略發展方向，融科研開發、發動機、通機、摩托車和汽車整車生產、銷售（包括出口）為主業并集金融證券、房地產于一體的大型民營企業。
1992年，從改造摩托發動機蓋開始，力帆始終沒有忘記“創新”這件救生衣。2006年初，力帆第一款自主品牌汽車上市，吹響了從“兩輪”向“四輪”進軍的號角。如今，力帆汽車已遠銷近百個國家和地區，并在多個國家建有工廠；力帆新能源汽車首用換電模式，為電動車發展探索出新的路徑；盼達用車上線運行，迅速成為行業領先者。力帆在堅守制造業的基礎上，以產品為載體，服務為價值延伸，力爭實現由傳統制造向智能制造及智慧出行服務提供方的轉型升級。
盡管當下力帆的汽車板塊正在經歷至暗時刻，營業收入下滑、資金鏈緊張，深陷債務危機，重慶首富被追債14億的標題黨新聞甚囂塵上，但堅守與煥新并舉，期待創業不怕晚的力帆涅槃重生。
06
宗申
2040601萬元
06
最早從摩托車修理和生產起家的宗申，目前已經發展成為一家多元化企業集團，業務覆蓋150多個國家和地區。主要業務涵蓋產、融、網三大領域：以動力、機車、大型農機、通用航空、無人機、新能源、智能裝備為主的實體產業群；以小貸、保理、融資租賃、銀行、互聯網金融、資產管理、基金為主的金融服務鏈；以汽摩智慧供應鏈賦能平臺（車云金服）、產業互聯網創新平臺（忽米網）、短距即時配送共享平臺為主的三大互聯網平臺。
與隆鑫一樣，宗申在通用航空領域找到了自己的“藍海”，選擇的是水上飛機運營這個細分切入口。2014年9月，啟動無人機發動機制造項目；2015年2月，收購北美最大的水上飛機運營企業加拿大港灣航空公司49%的股份，成為第一大股東；2017年10月，對美國熱帶海洋航空公司進行投資參股……宗申通過一系列并購與投資迅速布局完成了水上飛機的產業鏈雛形。
“泛交通機械生態”，宗申不再僅僅是一個交通機械制造企業，而是一個更加開放的生態平臺。
上世紀90年代，他們用一輛輛摩托車撐起了彼時重慶工業和進出口的半壁江山。
現在，他們圍繞實體制造業上下游發展延伸業務，擔當起了重慶高端制造業的大梁，用民營經濟的力量貢獻了重慶GDP的半壁江山。
盡管艱難困阻在前，但重慶的老“摩幫”們，不要掉隊！
相時而動、順勢而為，重慶的民營企業們，加油！
