摩托車防盜雖然不是什么新鮮事，不過這么多年來卻鮮少有設(shè)計(jì)良好又有實(shí)際防盜效果的產(chǎn)品。隨著時代的變遷，摩托車的價格也越來越攀升，所以防盜這個領(lǐng)域?qū)κ褂媚ν熊囃ㄇ谧鍋碚f又開始被重視。一項(xiàng)由英國Coventry University學(xué)生參與的計(jì)劃，利用學(xué)生們的巧思設(shè)計(jì)出各式適合現(xiàn)今環(huán)境使用的防盜設(shè)備，配合摩托車防盜產(chǎn)業(yè)的直接參與，以期望能夠設(shè)計(jì)與制造出各式防盜產(chǎn)品，以降低摩托車的失竊率。

倫敦市中心經(jīng)常停滿了數(shù)量龐大的摩托車，原因是越來越多人選擇使用方便的摩托車來上班通勤，也因?yàn)檫@樣，使得倫敦市的摩托車失竊率一直相當(dāng)高。

雖然警方有推行Lock、Chain、Cover的防盜教育，意思就是希望車主都能夠使用大鎖、或是鐵鏈、并且蓋上車罩，但事實(shí)上對一個手上沒有任何工具的小賊來說，也只需要用力打壞龍頭鎖然后由另一名騎著車的同伙用腳推著走就好，一輛沒有另外加上大鎖的摩托車通常只需要不到一分鐘的時間就可以被竊賊偷走，而只需應(yīng)另外的二十分鐘，這輛車就可以被拆個精光，進(jìn)行零件的銷贓。

面對這樣的摩托車偷竊事件雖然倫敦市警局相當(dāng)重視，但礙于人力與案件發(fā)生的快速與高頻率，通常受害者最后只有看到CCTV監(jiān)視器的畫面，眼睜睜看著愛車被人偷走而無力做任何改變，所以對于警方來說，也希望有更多夠有效與使用便利的防盜設(shè)備能夠成功的遏阻摩托車的高失竊率。

Bennetts同樣也非常支持這樣的計(jì)劃，所以也參與了這個學(xué)生設(shè)計(jì)案。有五位分別還在攻讀學(xué)士與碩士學(xué)位的學(xué)生參與了我們的防盜器設(shè)計(jì)計(jì)劃，他們本來就已經(jīng)有出色的合作表現(xiàn)，甚至連LandRover汽車也找上他們，但他們對摩托車的話題情有獨(dú)鐘，也認(rèn)為自己應(yīng)該可以為降低倫敦摩托車失竊率做一些貢獻(xiàn)，所以婉拒了來自車廠的合作邀約。

這五位出色的學(xué)生表示，要出設(shè)計(jì)一款有效的防盜器在切入點(diǎn)上就是一個很大的挑戰(zhàn)，究竟是要用外型來給與竊賊阻嚇，還是要用實(shí)際的防盜效果，這兩者絕對必須兼具，但是在切入點(diǎn)上則是相當(dāng)讓人玩味，以下是他們提出的一些防盜器設(shè)計(jì)理念。

SmartGrip

這個設(shè)計(jì)是在停車時將油門與煞車機(jī)構(gòu)鎖住，就算是龍頭鎖被破壞，但因?yàn)榍拜唲x車?yán)绘i死，所以車輛也無法輕易的被推走，同時為了不讓這個鎖輕易的被破壞，在材質(zhì)上也選擇的重量輕韌性大無法被利刃切割破壞的復(fù)合材料。

可調(diào)整D-Lock

大鎖這種東西發(fā)明已經(jīng)很久了，只不過要破壞也相當(dāng)容易，一支不用太大的油壓剪就可以搞定，所以這支大鎖又有什么不一樣呢?設(shè)計(jì)者認(rèn)為這種大鎖之所以會被剪開，就是因?yàn)閭鹘y(tǒng)大鎖在輪圈與大鎖內(nèi)部

留下過大的空間，所以油壓剪可以輕易的放在里面進(jìn)行破壞，可調(diào)整式大鎖的優(yōu)點(diǎn)就是可以針對任何不同車型輪胎大小與輪圈尺寸，在鎖上之后鎖頭與鎖身緊緊的靠在輪胎上，讓油壓剪完全沒有破壞的空間。

JawLock

JawLock這個點(diǎn)子則是利用摩托車的腳踏與手把為兩側(cè)的支點(diǎn)利用特殊材質(zhì)的束帶穩(wěn)固將龍頭緊緊拉著，會提高竊賊要破壞龍頭鎖的困難度。為了不讓束帶糟到破壞，防盜束帶采用防割耐磨的軍事等級用品材質(zhì)，一旦拉緊，龍頭就完全沒有任何可以搖動的空間，更不要說是被用蠻力搖開破壞。

QuenMini

這項(xiàng)設(shè)計(jì)就是將傳統(tǒng)大鎖的體積縮小，重量減輕，讓騎士更方便使用攜帶，同時理念上也同樣是縮小鎖頭與輪圈輪胎之間的距離，使得難以利用油壓剪破壞另外開鎖的部分也可以利用智慧型手機(jī)的藍(lán)牙解鎖，對于年輕人具有吸引力。

SpokeChock

這個設(shè)計(jì)概念則是在輪圈輪輻上加上鎖具，與前叉鎖的概念相同。

以上這五個設(shè)計(jì)就是這五位學(xué)生提出的設(shè)計(jì)，可以看看在不同的時空背景下對于摩托車防盜的想法與概念。