HONDA Africa Twin CRF1000L,從曝光以來,全球越野車迷引頸期盼,
近日美國本田正式公布了Africa Twin相關技術參數。
Africa Twin 當年停產后,車迷們一度以為已經吹熄燈號,
這次的全新Africa Twin在沈寂十年之后,帶著科技的進步與原物料的革新,以猛虎出閘之姿與大家見面。
Africa Twin 采用了CRF450R、CRF250R上廣受好評的換檔機構;曲軸也采用與CBR1000R相同材質;
點火系統上采用270度異步點火方式,讓并列雙缸運轉特性在大扭力與舒適性間取得平衡;
另外滑動式離合器的導入讓動力的轉換與傳輸更上一層樓,變速箱部分也添加了本田近年的科技結晶DCT雙離合變速箱。
近年機車界電子技術突飛猛進,Africa Twin也整合了HSTC扭力控制與針對越野設定的ABS系統(可強制關閉后輪)
這次主要有DCT版與一般版,從差異上來說可以說是硬漢版與科技版,
硬漢版就是DCT版,ABS與HSTC都能隨車手喜好而控制,像經典的達卡大賽中那樣,一切憑駕駛技術與車手實力克服;科技版就是ABS與HSTC全自動運作。
DCT版較一般版重14kg
來看看全新Africa Twin規格吧!
引擎:水冷四行程并列雙缸八氣門OHV,270度曲軸。
排氣量:998cc
最大馬力:93.9hp@7500rpm
最大扭力:9.8公斤米@6000rpm
離合器:濕式多片滑動式離合器
變速箱:六速往復式六檔/六速DCT變速箱含道路越野模式
HSTC(扭力控制系統)系統:三段扭力控制系統(DCT版含強制關閉)
裝備重: 227kg/241kg(DCT)
油箱大?。?8公升
長X寬X高:2819mmX873,75mmX1475mm DCT版2819mmX929.64mmX1475mm
軸距:1674mm
座高:871mmOR 850mm(座高可調)
前煞車系統:310mm雙碟四活塞卡鉗ABS
后煞車系統:256mm浪花碟,雙活塞卡鉗ABS(DCT版可關閉后ABS)
前輪:21M/C x MT2.15
后輪:18M/C x MT4.00
前胎:90/90-R21
后胎:150/70-R18
有趣的是并沒有公布,越野關鍵參數前后避震的運作行程,只有說是SHOWA的全可調前避震,與預載可調后避震,沒有提供任何其他避震相關規格技術規格。
近日美國本田正式公布了Africa Twin相關技術參數。
Africa Twin 當年停產后,車迷們一度以為已經吹熄燈號,
這次的全新Africa Twin在沈寂十年之后,帶著科技的進步與原物料的革新,以猛虎出閘之姿與大家見面。
Africa Twin 采用了CRF450R、CRF250R上廣受好評的換檔機構;曲軸也采用與CBR1000R相同材質;
點火系統上采用270度異步點火方式,讓并列雙缸運轉特性在大扭力與舒適性間取得平衡;
另外滑動式離合器的導入讓動力的轉換與傳輸更上一層樓,變速箱部分也添加了本田近年的科技結晶DCT雙離合變速箱。
近年機車界電子技術突飛猛進,Africa Twin也整合了HSTC扭力控制與針對越野設定的ABS系統(可強制關閉后輪)
這次主要有DCT版與一般版,從差異上來說可以說是硬漢版與科技版,
硬漢版就是DCT版,ABS與HSTC都能隨車手喜好而控制,像經典的達卡大賽中那樣,一切憑駕駛技術與車手實力克服;科技版就是ABS與HSTC全自動運作。
DCT版較一般版重14kg
來看看全新Africa Twin規格吧!
引擎:水冷四行程并列雙缸八氣門OHV,270度曲軸。
排氣量:998cc
最大馬力:93.9hp@7500rpm
最大扭力:9.8公斤米@6000rpm
離合器:濕式多片滑動式離合器
變速箱:六速往復式六檔/六速DCT變速箱含道路越野模式
HSTC(扭力控制系統)系統:三段扭力控制系統(DCT版含強制關閉)
裝備重: 227kg/241kg(DCT)
油箱大?。?8公升
長X寬X高:2819mmX873,75mmX1475mm DCT版2819mmX929.64mmX1475mm
軸距:1674mm
座高:871mmOR 850mm(座高可調)
前煞車系統:310mm雙碟四活塞卡鉗ABS
后煞車系統:256mm浪花碟,雙活塞卡鉗ABS(DCT版可關閉后ABS)
前輪:21M/C x MT2.15
后輪:18M/C x MT4.00
前胎:90/90-R21
后胎:150/70-R18
有趣的是并沒有公布,越野關鍵參數前后避震的運作行程,只有說是SHOWA的全可調前避震,與預載可調后避震,沒有提供任何其他避震相關規格技術規格。