為了迎接即將在7月12日推出市售的新款MonKEY 125，本田在4月29日舉辦的MONKEY車主大會師活動中展出以MonKEY 125為基礎的改裝款，當天參與展出的廠商是以改裝MONKEY車系聞名的“SP武川”，包括將MonKEY 125的排氣量改成181cc等展現出高超的改裝手法。

連泰國也沒有展示過的最強MONKEY

本田在3月底于泰國舉辦的曼谷摩托車展中正式公布了泰規款MonKEY 125，同時也展出了全新的涂裝配色及改裝款。

雖然KITAKO等廠商也都參加了那次的摩托車展，但當時并沒有出現SP武川改裝款的身影，正當車迷們正疑惑著身為MONKEY車系改裝霸主的SP武川怎么可能會沒有進行任何研發活動的時候，果然就在4月29日舉辦的MONKEY大會師活動中首度公開了自家的改裝款。

這次由SP武川推出的MonKEY 125改裝款呈現出一貫的高超改裝技術，連在MonKEY 50上都打造出DOHC 4汽門升級套件的SP武川，這次特別在引擎部分花費了極大心力。

由于MonKEY 125的引擎基本上是和MSX125(GROM)相同，所以SP武川就將到目前為止所研發出的零件全部加進這次的改裝上，除了將排氣量擴大到181cc外，也以加大節氣門套件、燃油噴射控制系統、全段排氣管等來整合進排氣系統。

▲硬派風格的SP武川果然會以這樣的方式來改造MonKEY 125!在5速密齒比變速箱上加上特別的離合器套件，干式離合器的簍空外蓋果然擁有速度飛快的感覺，采用4汽門的超級汽缸頭加大缸徑套件讓排氣量從125cc一舉擴大到181cc，同時搭配上機油冷卻套件來進行散熱。

全可調的后避震懸掛裝置

在底盤裝置方面，SP武川為MonKEY 125改裝款安裝上了可調整車高、阻尼、預載的雙槍后避震和鋁合金搖臂來進行強化，原廠松松軟軟的坐墊則被換成有彈性的坐墊加上后扶手，呈現出硬派風格。

此外，原廠MonKEY 125安裝在右邊的上繞式排氣管被改裝成側邊固定的排氣管款式，而改裝后多出來的空間則換裝上以ABS樹脂制成的側蓋，由于側蓋造型仿造原廠外觀，因此非常自然地融入在整體造型中看不出任何異樣。

▲在腳踏部分選用鋁合金切削加工的腳踏后移套件，而鋁合金搖臂和鋁合金鏈條護蓋也都施以拋光處理，后扶手則以電鍍鉻加工處理讓整體看起來亮晶晶的。

追加轉速表的超豐富電子配備

由SP武川操刀改裝的新款MonKEY 125在各部分都加入了切削加工的零件及燈具類配件，就現狀來說是目前MonKEY 125的改裝車款中完成度最高的。

此外在SP武川最拿手的儀表板方面，特地為了MonKEY 125準備了指針式轉速表，在把手固定座的部分也安裝上了精巧的LED溫度計套件，方向燈則使用煙熏色燈殼，并以LED霧燈套件來增加握把附近的魄力。

▲加上指針式轉速表后瞬間就將MonKEY 125變成了競速風格。