排氣量150cc的YZF-R15在2017年進(jìn)行全面改版,外型變得相當(dāng)有競速感,不論是在騎乘姿勢還是性能上,都變得能夠享受具侵略性的騎乘樂趣。
YAMAHA YZF-R15在改款過后
不管在外觀或是性能上都更上一層樓
銳利的整流罩繼承了YZF-R1的競速感
YZF-R15全車皆采用俐落精巧的線條,仿佛就像是YZF-R1的縮小版一般,大大提升YZF-R15的競速感。雖然是小排氣量車款,但是卻擁有極為出色的超級運(yùn)動車款外型,車身尺寸1,990mm*725mm*1,135mm、重量也只有相當(dāng)輕盈的137kg!挪動車身時一點(diǎn)都不會覺得麻煩。此外,車尾整流罩和側(cè)邊整流罩等造型也帥氣的令人完全看不出來這是臺150cc的車款,真的超級像YZF-R1!
車尾整流罩和側(cè)邊整流罩等造型,相當(dāng)有運(yùn)動感。
坐墊高度及雙腳著地性
YZF-R15從外觀上便展現(xiàn)出極為強(qiáng)烈的競速感,所以在騎乘姿勢上也打造得非常類似超級運(yùn)動車款,不只雙腳著地性不怎么好,相當(dāng)前傾的騎乘姿勢在感覺上也非常動感。YZF-R15的座高為815mm,請身高170cm的工作同仁跨坐上去之后發(fā)現(xiàn)沒辦法完全的踩到地面,讓人完全不覺得這是輛150cc的車款…但是對喜歡超級運(yùn)動車款的騎士來說,應(yīng)該會感到相當(dāng)心動喔?
YZF-R15的燈具皆采用LED!
YZF-R15果然是一輛完全不能小看的150cc車款,因為在頭燈、尾燈等都使用了LED燈具,雖然方向燈是真空管燈泡,但因為使用透明燈殼所以看起來非常清晰。不點(diǎn)燈時看起來就已經(jīng)很冷酷的車頭,一旦點(diǎn)亮LED燈后看起來又更具有威嚴(yán)感。
YZF-R15的尾燈也選用LED燈具,且YZF-R15的尾燈形狀和YZF-R1及YZF-R6等車款都十分相似,非常的簡潔俐落且十分有型!
采用全數(shù)位儀表板!
在儀表板方面,YZF-R15和現(xiàn)代的超級運(yùn)動車款一樣選用了全數(shù)位儀表板。檔位和時速的顯示數(shù)字很大,非常容易就能看清楚,搭配上轉(zhuǎn)速表在4000~7000轉(zhuǎn)時會一口氣爬升的設(shè)計,讓人看了情緒也跟著激昂!不知不覺就會一直加速下去!
優(yōu)異的底盤裝置
YZF-R15在底盤裝置的設(shè)計上給人能夠享受穩(wěn)定地騎乘感,配合上輕盈車體,即使在山路等路段時,YZF-R15也能迅速輕快地騎乘。輪胎尺寸前后分別為前輪:100/80-17、后輪:140/70-17,提供在騎乘時能夠最大限度的有效利用車輛輕盈感。
YZF-R15的油箱容量有11L,相當(dāng)?shù)卮蟆:拖嗤艢饬康能嚳畋容^更可以明顯的看出差別(Tricity 155的油箱容量為7.2L),當(dāng)然外表看起來也非常帥氣。
最讓人感覺出YZF-R15競速感的地方就是較低的握把位置,將分離式握把安裝在上三角臺的下面,使騎乘姿勢不可避免的變得比較向前傾。握把附近的按鈕開關(guān)并沒有什么太大改變,但仔細(xì)一看可以發(fā)現(xiàn)按鈕旁邊設(shè)有后視鏡的固定座,由于YZF-R15的后視鏡是安裝在整流罩上所以沒有使用到。雖然不是很顯眼,但看起來就是不太帥氣。
分離式握把安裝在上三角臺的下面
讓騎乘姿勢變得超微低趴一點(diǎn)
對于預(yù)留給無罩車款的后照鏡鎖點(diǎn),有點(diǎn)稍嫌不太帥氣
YZF-R15的騎乘性能
看起來很有競速感的坐墊讓人也不禁興奮起來,因此筆者也實際試乘了YZF-R15。在騎乘方面的表現(xiàn)比之前騎過的XTZ125更強(qiáng)而有力,感覺很不錯,但是在低轉(zhuǎn)速時的騎乘感就不是很好…雖然還是能夠正常地騎乘,但筆者卻仿佛可以聽到Y(jié)ZF -R15發(fā)出「我可不是這樣的車呀…」的聲音。
因為這么想,所以筆者故意試著大轉(zhuǎn)油門,結(jié)果就在剛超過5,000轉(zhuǎn)時動力突然蜂擁而現(xiàn)、一口氣的加速!之后的加速感則恢復(fù)正常,完全照著轉(zhuǎn)動的力道加速。
雖然說YZF-R15是排氣量150cc的車款,但是果然具備了超級運(yùn)動車款的性格,如果不是采取猛催油門進(jìn)攻的騎乘方式就一點(diǎn)都不有趣。輕盈的車身對騎乘時的操控非常有幫助,迎著風(fēng)咻咻咻地騎乘感還是非常地棒。把YZF-R15當(dāng)作通勤上下班用的摩托車的話感覺有點(diǎn)浪費(fèi),因為這是臺會讓人想騎在山間小路上享受騎乘樂趣的摩托車款。
總結(jié)
YZF-R15比125cc更強(qiáng)而有力、騎乘上比250cc更輕松、更能享受輕盈的操控感,不只適合作為第二輛摩托車,也適合推薦給只有一臺摩托車但也想要享受運(yùn)動騎乘樂趣的騎士。在賽道上騎乘也好、想享受騎在山間小路也沒問題,努力一點(diǎn)把它當(dāng)成上下班的交通工具也可以,因為YZF-R15就是這樣一臺用途多樣且功能優(yōu)異的摩托車款!